鐵路機(jī)車的發(fā)展為我們的出行提供了方便，鐵路系統(tǒng)安全生產(chǎn)管控需要非常重視。近幾年，因施工作業(yè)引發(fā)的事故時有發(fā)生，例如近期的蘭新鐵路(甘肅金昌境內(nèi))K596次列車事件，16年的京廣鐵路(河南安陽站南站區(qū))X103次列車事件，13年的秦沈客運(yùn)專線(哈爾濱至北京)D28次列車事件。這一則則事件引發(fā)了全網(wǎng)的關(guān)注。
 

　　鐵路線上施工作業(yè)人員成分復(fù)雜，安全防護(hù)形勢嚴(yán)峻。由于大量的新線開通，而人員配備采取內(nèi)部調(diào)劑，如此情形下，各鐵路部門不同程度均有使用協(xié)議工、臨時工或季節(jié)工的現(xiàn)象。這些臨時湊起來的人員未成建置，日常的安全培訓(xùn)、技能學(xué)習(xí)嚴(yán)重缺乏，對鐵路信號、安全作業(yè)要求不甚了了，導(dǎo)致了人身傷亡事故時有發(fā)生。
 

　　在當(dāng)前鐵路創(chuàng)新發(fā)展的形勢下，保障機(jī)車的快速通行，鐵路臨時防護(hù)工作是鐵路基層單位確保行車安全和人身安全的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，是鐵路大動脈安全暢通的重要保障，而傳統(tǒng)的人防模式在日益嚴(yán)峻的安全形勢面前，已漸失防控職能。
 

　　為解決鐵路部門的需求，飛天激光構(gòu)建新型臨時安全防護(hù)體系，推出便攜式激光線性雷達(dá)設(shè)備，在車輛臨近施工現(xiàn)場時，通過設(shè)備的超遠(yuǎn)距離的遮段報(bào)警功能，利用設(shè)備自身的聲光報(bào)警器或聯(lián)動無線聲光報(bào)警器對現(xiàn)場工作人員提前進(jìn)行聲音預(yù)警，大大提高了鐵路系統(tǒng)企業(yè)的應(yīng)急處理能力和事件響應(yīng)速度。
 

　　原理概述
 

　　飛天激光便攜式激光線性雷達(dá)將脈沖測量和相位測量兩種方法的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，達(dá)到了測試精度高且監(jiān)測量程遠(yuǎn)的應(yīng)用要求。測量脈沖經(jīng)倍頻、發(fā)射、接收、放大、整形、鑒頻等一系列硬件電路處理送入內(nèi)部邏輯運(yùn)算單元并結(jié)合軟件程序分析，對防護(hù)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高精度不間斷監(jiān)控。調(diào)試人員通過按鈕設(shè)定所需警戒距離，激光脈沖監(jiān)測器即以此目標(biāo)距離為監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)，若有物體通過或遮擋激光監(jiān)測線，探測器會自動分析并計(jì)算出相對位置距離并啟動報(bào)警。
 

　　設(shè)備介紹
 

　　便攜式激光線性雷達(dá)
 

性能特點(diǎn)
 

① 超便捷：
 

　　集電源、警燈警號、激光雷達(dá)探測及信號控制系統(tǒng)于一體，零布線、免調(diào)試，無需安裝，可實(shí)現(xiàn)隨時隨地布防；
 

② 超長待機(jī)：
 

　　內(nèi)置大容量鋰離子電池，待機(jī)時長72小時；
 

③ 現(xiàn)場警戒：
 

　　配備120db大功率警號及高亮警燈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場報(bào)警；
 

④ 精準(zhǔn)探測：
 

　　采用進(jìn)口激光器及脈沖探測技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)1km內(nèi)精準(zhǔn)探測；
 

⑤ 高智能：
 

　　可實(shí)現(xiàn)智能分段警戒布防，設(shè)備自身具有防拆、防盜保護(hù)功能；
 

⑥ IP65防護(hù)：
 

　　全密封設(shè)計(jì)，防護(hù)等級達(dá)IP65，雨雪天氣正常使用；
 

　　便攜式激光線性雷達(dá)切實(shí)為現(xiàn)場施工安全提供更有效的保障，穩(wěn)妥推進(jìn)安全防護(hù)體系在生產(chǎn)一線落地生根。以精益的品質(zhì)和穩(wěn)定的性能受到了社會各界用戶的一致認(rèn)可與好評，強(qiáng)勁的性能能夠滿足各種施工場地、車禍現(xiàn)場、各種展會等臨時警戒場所的周界安防需求。飛天激光將以更細(xì)致和周到的服務(wù)，為社會提供更多優(yōu)秀的精良產(chǎn)品。
 

　　應(yīng)用案例
 

　　便攜式激光線性雷達(dá)不僅可應(yīng)用于鐵路施工臨時防護(hù)，還廣泛應(yīng)用于其他施工現(xiàn)場，以及化工廠、機(jī)場、住宅區(qū)、展覽館、工廠、油庫、軍事重地、金庫等重要領(lǐng)域臨時防范。