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地鐵的平穩(wěn)運行,離不開地鐵工務(wù)段的保障,而周界安全可以這樣做

發(fā)布時間: 2023-05-12  點擊次數(shù): 699次
  隨著中國城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展,工務(wù)段安全防護也在不斷完善,從初期的對軌道沿線的道岔進行檢修維護到現(xiàn)在的對軌道線路進行全面的檢修維護,工務(wù)段各場景的周界安全問題也愈加重要。
 
  周界入侵系統(tǒng)是一種能夠提升工務(wù)段保安水平的安全設(shè)備。它采用先進的檢測技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對工務(wù)段周界的實時監(jiān)控和安全防護,發(fā)生入侵事件時能夠及時警報和處理。地鐵工務(wù)段防護往往采用傳統(tǒng)的人防方式,成本較高效率較低,各個工作人員需要在戶外作業(yè)來實現(xiàn)工務(wù)段的周界防護,容易被人力、天氣等因素影響導(dǎo)致對周界防護效果的低效。
 
  為了解決相關(guān)行業(yè)痛點,我司提供相控陣?yán)走_(dá)監(jiān)測法、張力式電子圍欄監(jiān)測法、激光入侵探測器監(jiān)測法等多種先進的探測技術(shù)方案,根據(jù)現(xiàn)場實際情況搭配合適的前端探測設(shè)備,實現(xiàn)全天候條件下零漏報、零誤報的要求。
 
  一、相控陣?yán)走_(dá)地鐵工務(wù)段周界入侵場景解決方案
 
  相控陣?yán)走_(dá)探測距離達(dá)到300米,采用具有高復(fù)雜度的FMCW調(diào)制模式,能檢測運動目標(biāo)的距離、速度、角度信息,具有較高的測距與測速精度。將雷達(dá)與視覺進行信號級融合,融合雷達(dá)技術(shù)的主動探測性、高靈敏度與視頻的可視性,極大提升了該系統(tǒng)復(fù)雜環(huán)境下的檢測率。
 
二、張力式電子圍欄工務(wù)段周界入侵場景解決方案
 
  張力電子圍欄可以在風(fēng)霜、雨雪、濃霧、沙塵、高溫、低溫等嚴(yán)酷環(huán)境下始終忠于職守,由于采用全新的探測方式和特殊的信號處理方法,確保環(huán)境的變化不會引起張力靜態(tài)值、張力報警值、張力報警閾值的變化,改變了以往周界安防探測器環(huán)境適應(yīng)性差、易誤報的缺點。
 
三、激光入侵探測器工務(wù)段周界入侵場景解決方案
 
  激光入侵探測器擁有探測距離遠(yuǎn)、誤報率低、抗干擾性強、防范性強、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢,當(dāng)有入侵者入侵時,就會阻斷光通路內(nèi)的激光接收,從而實現(xiàn)報警。還可以聯(lián)動其它報警設(shè)備,如聲光報警器、模擬電子地圖、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。
 

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