就在本月，上海一輛大巴因?yàn)槌撸翱?在外灘隧道黃浦往虹口方向延安高架入口處，一度進(jìn)退兩難。意外發(fā)生后，后方駕駛員配合倒車(chē)，超高大巴最終倒出匝道。所幸的是，這起意外并未造成人員受傷。

隨著國(guó)家大力推行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智慧城市概念，激光雷達(dá)作為新型測(cè)距技術(shù)逐漸進(jìn)入智慧交通行業(yè)。小巧、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、低功耗，憑借這些優(yōu)勢(shì)，激光雷達(dá)被集成進(jìn)入道路超高檢測(cè)設(shè)施產(chǎn)品。提高了道路行駛安全性，節(jié)省了人力投入。

當(dāng)超高檢測(cè)雷達(dá)探測(cè)到有超高車(chē)輛經(jīng)過(guò)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)總線(xiàn)立即聯(lián)動(dòng)車(chē)牌抓拍相機(jī)進(jìn)行車(chē)輛信息獲取，同時(shí)聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音聲光報(bào)警器進(jìn)行聲光警示；現(xiàn)場(chǎng)超高車(chē)輛照片及車(chē)牌信息通過(guò) 4G 鏈路聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)，推送至具有專(zhuān)網(wǎng) IP 的平臺(tái)端。

道路超高檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制單元、抓拍識(shí)別單元、供電單元、激光雷達(dá)超高檢測(cè)單元、通信單元、警示單元和系統(tǒng)軟件及服務(wù)器 7 部分組成。激光雷達(dá)超高安裝于限高防護(hù)架前方 30 米處，在道路側(cè)方立桿安裝，安裝高度即為限高值高度。當(dāng)檢測(cè)到超高車(chē)輛時(shí)，觸發(fā)安裝于限高防護(hù)架上的抓拍相機(jī)進(jìn)行抓拍并警示。

激光束穿透能力強(qiáng)，不受雨霧天氣影響；僅需安裝于道路一旁，指向道路內(nèi)側(cè)，因此只需在道路旁立桿，降低施工難度；厘米級(jí)檢測(cè)精度，測(cè)量頻率可達(dá) 2KHz，可檢測(cè)時(shí)速 120Km 車(chē)輛，對(duì)于過(guò)往涵洞超高車(chē)輛輕松探測(cè)；