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城市立交收費(fèi)站屢屢被超高貨車(chē)碰撞,如何防范?超高激光雷達(dá)來(lái)了

發(fā)布時(shí)間: 2024-05-17  點(diǎn)擊次數(shù): 706次

行業(yè)背景

隨著國(guó)內(nèi)交通行業(yè)的發(fā)展,高速公路網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越密布。然而,貨運(yùn)物流行業(yè)的興起,貨車(chē)超高問(wèn)題卻逐漸成為道路安全管理的難題。傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式效率低下,不僅增加了人力成本,而且存在著極大的安全隱患。如何準(zhǔn)確、高效地檢測(cè)貨車(chē)高度,成為擺在相關(guān)安全部門(mén)面前的一大挑戰(zhàn)。

客戶(hù)需求

在過(guò)去,高速收費(fèi)站采用人工攀爬貨車(chē)頂部或使用限高架的方式,對(duì)車(chē)輛高度進(jìn)行檢測(cè),這種方法存在諸多不足:

  • 人工檢測(cè)不僅耗時(shí)費(fèi)力,而且容易因人為因素導(dǎo)致誤差;

  • 設(shè)置的限高架雖然能在一定程度上限制超高車(chē)輛通行,但也容易造成司機(jī)誤判,認(rèn)為車(chē)輛未超高限定高度,繼續(xù)駛?cè)朐斐膳鲎彩鹿省?/p>

  • 一旦超高貨車(chē)駛?cè)胧召M(fèi)站,不僅可能損壞收費(fèi)站設(shè)施,還可能會(huì)碰撞高速路上的龍門(mén)架,造成重大安全事故。

市場(chǎng)急需一套能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛超高的報(bào)警系統(tǒng),對(duì)駛?cè)胧召M(fèi)站的貨車(chē)進(jìn)行探測(cè),一旦車(chē)輛超過(guò)規(guī)定高度就會(huì)報(bào)警提示,同時(shí)還要求報(bào)警產(chǎn)品穩(wěn)定可靠,能夠全天24小時(shí)運(yùn)行。

方案設(shè)計(jì)

根據(jù)客戶(hù)需求,飛天光電從實(shí)際出發(fā),為客戶(hù)提供激光雷達(dá)超高報(bào)警系統(tǒng)解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)駛?cè)胧召M(fèi)站的貨車(chē)進(jìn)行超高檢測(cè)預(yù)警。一旦貨車(chē)超高規(guī)定高度,就會(huì)觸發(fā)聲光報(bào)警并聯(lián)動(dòng)對(duì)應(yīng)車(chē)道卡口相機(jī)進(jìn)行抓拍取證,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)LED誘導(dǎo)屏等設(shè)備對(duì)超高車(chē)輛進(jìn)行警告和安全引導(dǎo),避免碰撞事故發(fā)生。

 

現(xiàn)場(chǎng)展示

方案價(jià)值

引入激光雷達(dá)超高報(bào)警系統(tǒng)后,某高速收費(fèi)站的管理效率得到了顯著提升。

  • 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨車(chē)高度的自動(dòng)檢測(cè),大大減少了人工工作量和測(cè)量誤差

  • 通過(guò)實(shí)時(shí)報(bào)警和數(shù)據(jù)傳輸功能,管理中心能夠迅速掌握車(chē)輛超高情況并作出相應(yīng)處理;

  • 系統(tǒng)有效降低了因超高車(chē)輛造成的碰撞事故和設(shè)施損壞風(fēng)險(xiǎn),保障了高速公路的安全暢通。

  • 通過(guò)數(shù)據(jù)分析功能,管理中心可以了解貨車(chē)通行情況并優(yōu)化交通組織

  • 通過(guò)與其他系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)配合,可以實(shí)現(xiàn)更加智能化的交通管理。

飛天光電激光雷達(dá)超高報(bào)警系統(tǒng)不僅解決了傳統(tǒng)檢測(cè)方式的弊端,提高了管理效率的同時(shí)還降低了安全風(fēng)險(xiǎn),為智能交通建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。未來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展,飛天光電激光雷達(dá)超高報(bào)警系統(tǒng)將在更多領(lǐng)域展現(xiàn)其價(jià)值。

 

聯(lián)


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