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高鐵工務(wù)段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級(jí)管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。隨著...

中國(guó)石油管道局成立50年來，發(fā)揮長(zhǎng)輸管道建設(shè)國(guó)家隊(duì)、主力軍責(zé)任，建設(shè)管道總里程超過13萬公里。同時(shí)，建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)、商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)庫(kù)容超過3000萬立方米。此外，該局還設(shè)計(jì)建設(shè)了目前國(guó)內(nèi)管徑最大、壓力最高、輸量最大的氫氣管道，創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)...

激光雷達(dá)是一項(xiàng)基于激光技術(shù)的高精度測(cè)距設(shè)備，具有很多優(yōu)點(diǎn)，使它在許多領(lǐng)域中變得越來越重要。首先，激光雷達(dá)的精度非常高。相比于傳統(tǒng)的雷達(dá)和攝像頭，它能夠提供更加精確的距離、位置和速度信息。這些數(shù)據(jù)對(duì)于機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車、航空航天等應(yīng)用場(chǎng)景至...

乘坐的高鐵動(dòng)車在當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束之后會(huì)停在哪里？在出發(fā)之前又是怎么“體檢”的？在近日由上海鐵路聯(lián)合上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所開展的“法治安全進(jìn)校園、愛路護(hù)路筑平安”主題活動(dòng)中，一群學(xué)生走進(jìn)動(dòng)車檢修庫(kù)，在互動(dòng)體驗(yàn)的過程中，近距離感受高鐵發(fā)展的成果。活動(dòng)中...

鐵路憑借其安全性高、運(yùn)行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)，已成為目前旅客最主要的出行方式。盡管我國(guó)普通列車站臺(tái)和動(dòng)車組列車站臺(tái)都設(shè)有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客未能意識(shí)到危險(xiǎn)，越過安全黃線隨意走動(dòng)、接打電話。一列高鐵列車正緩慢進(jìn)站，可一名女...

行業(yè)背景由于傳統(tǒng)的測(cè)溫技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在許多工程的需要，比如公路隧道內(nèi)的火情判斷，長(zhǎng)距離石油天然氣輸送管線的安全狀況，橋梁房屋大壩上混凝土的漆固變形情況檢測(cè)等，但隨著光纖應(yīng)用技術(shù)的飛快發(fā)展，高精密度的光纖測(cè)溫系統(tǒng)正在廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)...

早在2016年，成都市就已經(jīng)成功獲批國(guó)家第二批綜合管廊試點(diǎn)城市，并抓住試點(diǎn)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，積極開展全市管廊項(xiàng)目的改革探索和建設(shè)，同年編制完成《成都市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030年)》，全市計(jì)劃至2035年建成管廊近1000公里。地...

中國(guó)作為二大石油消費(fèi)國(guó)，在石油安全的整體框架中，石油運(yùn)輸安全不容忽視。如果沒有幾條可靠的石油進(jìn)口通道，一旦發(fā)生突發(fā)事件，或有什么風(fēng)吹草動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)口石油運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面的連鎖反應(yīng)。其實(shí)早在2010年的時(shí)候，我國(guó)各大油田已...